40 de trenuri spre Cluj-Napoca doar cu Coradia Stream în 2027
Un draft al mersului trenurilor interregio pentru 2027 arată că 40 de trenuri CFR Călători vor circula exclusiv cu rame electrice Coradia Stream, fără variantă alternativă de material rulant. Relațiile vizate leagă Constanța, Suceava, Iași și Galați de Capitală, dar și Cluj-Napoca de Iași, pe un traseu de peste 458 de kilometri.
Un draft al mersului trenurilor interregio pentru 2027, analizat de Mobilitate.eu, arată că traseul dintre Iași și Cluj-Napoca, cu oprire la Suceava, va fi deservit exclusiv de rame electrice Coradia Stream, alături de alte 39 de trenuri care leagă Capitala de Constanța, Suceava și Galați.
O singură pereche de trenuri, aproape 9 ore de mers
Relația Iași–Suceava–Cluj-Napoca apare în document cu o singură pereche de trenuri, numerele 16037 și 16038, pe un traseu de 458,2 kilometri. Trenul spre Cluj-Napoca pleacă din Iași la 11:00 și ajunge la 19:39, în 8 ore și 39 de minute, iar pe sensul invers plecarea din Cluj-Napoca este la 09:35, cu sosire la Iași la 17:57, în 8 ore și 22 de minute. Rezultă o viteză comercială medie de doar 53–55 km/h, cea mai scăzută dintre toate relațiile programate exclusiv cu Coradia Stream, pe un parcurs limitat la maximum 120 km/h.
Foile de parcurs consemnează între 23 și 26 de puncte de oprire, printre care Târgu Frumos, Pașcani, Vatra Dornei, Năsăud, Salva, Beclean pe Someș, Dej și Gherla. Trenul 16038 are o precizare specială: în perioadele de închidere a liniei între Dej Călători și Dej Triaj, garnitura așteaptă redeschiderea direct în stația Dej Călători.
Legătura cu planul oficial de livrare a trenurilor Alstom
Toate cele 40 de foi analizate poartă aceeași mențiune tehnică privind gabaritul materialului rulant, conform ordinului ministerului transporturilor din 2024. Suprapunerea cu planul Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) este vizibilă: dintre cele 37 de rame Coradia Stream comandate la Alstom printr-un contract din martie 2022, 12 unități au fost alocate prin contractul de servicii publice CSP-L3, aprobat prin hotărâre de guvern la finalul lui decembrie 2025, exact pentru rutele București Nord–Suceava, București Nord–Iași, București Nord–Galați și Iași–Cluj-Napoca. Potrivit actualdecluj.ro, acest pachet de 12 trenuri și patru rute a fost atribuit prin licitație operatorilor Interregional Călători și CFR Călători SA, pentru perioada 2025–2028.
Documentul analizat de Mobilitate.eu nu menționează explicit operatorul care va opera aceste trenuri, legătura bazându-se pe suprapunerea traseelor cu planul oficial, nu pe o precizare directă din foile de parcurs.
Livrările de la Bautzen, încă sub planul inițial
Programul inițial al ARF prevedea finalizarea livrării tuturor celor 37 de rame Coradia Stream până în mai 2026, cu un ritm de patru trenuri pe lună din partea Alstom. Potrivit adevarul.ro, la jumătatea anului 2025 fuseseră livrate doar cinci rame, dintre care una suferise o defecțiune mecanică lângă Brașov. Conform informațiilor Mobilitate.eu, săptămâna de după publicarea analizei, Alstom urma să reia livrările după o pauză din prima jumătate a anului, cu 16 rame rămase pe fluxul de producție de la fabrica din Bautzen, planul companiei fiind finalizarea tuturor livrărilor până la sfârșitul lui 2026.
Pentru călătorii de pe ruta Iași–Cluj-Napoca, viteza redusă de circulație arată că beneficiile noilor rame electrice depind în continuare de starea infrastructurii feroviare administrate de CFR SA, nu doar de înlocuirea materialului rulant mai vechi.
Surse
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Cluj.
Articole legate
Clujul, al patrulea județ din țară la investiții străine
Județul Cluj rămâne al patrulea cel mai atractiv județ din România pentru capitalul străin, cu un sold al investițiilor directe de 3,557 miliarde de euro la finalul anului 2025. Clasamentul, publicat de Banca Națională a României, arată că poziția Clujului s-a păstrat neschimbată față de anul precedent, în fața unor județe cu tradiție industrială mai veche.
AICluj-Napoca, cea mai scumpă piață imobiliară din România
Cluj-Napoca a depășit 3.000 de euro pe metru pătrat util în primul semestru din 2026, devenind cea mai scumpă piață rezidențială din România, potrivit raportului VERIDIO. Cu un buget de 100.000 de euro, un cumpărător poate achiziționa aici doar 37 mp, mult mai puțin decât în Brașov, Iași sau Timișoara.
AICopilarium: cel mai mare loc de joacă din Cluj se face la Tetarom I
Compania Drisco SRL, condusă de Iancu Șerbănescu, ridică în Parcul Industrial Tetarom I un centru de familie numit Copilarium, pe peste 3.000 de metri pătrați. Investiția, estimată la 3,5-4 milioane de euro, va crea 25-30 de locuri de muncă și va include cel mai mare loc de joacă pentru copii din Cluj-Napoca.
AI
