România ar putea avea 250 km de autostrăzi noi până la final de an
Până la finalul anului 2026, România ar putea avea cu aproximativ 250 de kilometri mai mulți de autostrăzi și drumuri expres, a declarat secretarul de stat Horațiu Cosma. Mai multe șantiere se află deja la stadii de execuție între 85% și 99%, iar finalizarea lor depinde în mare parte de absorbția fondurilor europene din PNRR.
România ar putea avea, până la finalul anului 2026, aproximativ 250 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres. Estimarea vine din partea lui Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a vorbit despre stadiul șantierelor în emisiunea „Harta de Impact”, realizată de Economedia și G4Media.
Mai multe șantiere sunt la 85-99% execuție
Potrivit lui Cosma, mai multe loturi de autostradă se află deja la stadii de execuție foarte avansate, între 85% și 99%. Un exemplu concret sunt tunelurile de la Margina-Holdea, unde s-au cheltuit deja 2 miliarde de lei, iar șantierul urmează să ajungă la 90% la finalul anului. Viteza cu care aceste tronsoane vor fi finalizate depinde în bună măsură de vreme, unele putând fi date în circulație abia în ianuarie 2027.
De ce depinde finalizarea de banii din PNRR
„Zona de transporturi e record în PNRR, cu aproape 5 miliarde de euro, pe care sperăm că îi vom absorbi”, a spus Cosma. Suma finală depinde de analiza Comisiei Europene asupra tranșelor 5 și 6 din plan. Renegocierea cu Comisia Europeană a stabilit totuși o regulă: pentru șantierele aflate la stadiul de 80%, banii sunt acordați proporțional cu ce s-a lucrat efectiv, nu condiționat de finalizarea integrală a lucrării.
Nu toate tronsoanele se bazează pe aceeași sursă de finanțare. Pentru A7 Bacău-Pașcani se caută între câteva zeci și 100 de milioane de euro din fonduri europene clasice, în timp ce lotul Lugoj-Deva va fi finanțat integral de la bugetul de stat.
Legătura Sibiu-Lisabona, posibilă din primăvara viitoare
„Eu cred că la începutul anului viitor, în primăvară, vom circula neîntrerupt de la Sibiu la Lisabona”, a declarat secretarul de stat. Pe lângă acest obiectiv, Cosma a precizat că anul acesta sau la începutul lui 2027 ar putea fi finalizate și A0, sectorul către Pașcani de pe A7, precum și A3, cu excepția tronsonului Meseș.
Pentru exercițiul financiar european următor sunt deja priorizate alte proiecte strategice: finalizarea Autostrăzii Sibiu-Pitești, Autostrada Unirii A8 între Iași și Târgu Mureș și finalizarea Autostrăzii Transilvania. „Și apoi trebuie să începem să ne uităm pe conexiunile metropolitane, drumuri de legătură în București, conexiunea aglomerării urbane Brăila-Galați la A7, alternativa Techirghiol”, a mai spus Cosma.
Rămâne de văzut câți kilometri de autostradă s-au deschis efectiv în prima parte a anului 2026, înainte de această estimare de 250 de kilometri, și care va fi decizia finală a Comisiei Europene privind absorbția tranșelor 5 și 6 din PNRR.
Surse
- Ziua de Cluj — declarațiile lui Horațiu Cosma despre stadiul autostrăzilor
- Actual de Cluj — confirmarea declarațiilor din emisiunea Harta de Impact
- Economedia — Asociația Pro Infrastructură despre kilometrii de autostradă deschiși în 2024 și 2025
- Spotmedia — termenele Comisiei Europene pentru PNRR
- Digi24 — suma păstrată de România din PNRR pentru autostrăzi și căi ferate
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Cluj.
Articole legate
Metroul din Cluj, pe o axă europeană supracontractată cu 300%
Metroul din Cluj-Napoca are un nou contract de finanțare europeană de 357 de milioane de euro, anunțat de primarul Emil Boc, dar secretarul de stat Horațiu Cosma spune că axa de finanțare pe care a fost mutat proiectul este supracontractată cu aproximativ 300%, iar banii efectivi nu sunt garantați.
AICalea ferată Cluj-Oradea, la 80% pe primele loturi
Asociația Pro-Infrastructura a publicat imagini din avion cu șantierul liniei de cale ferată Cluj-Oradea, unde lucrările durează de aproape trei ani. Pe primele două loturi, progresul se apropie de 80%, iar organizația estimează că circulația ar putea fi deschisă la începutul lui 2027, dacă Ministerul Transporturilor și CFR rezolvă pașii birocratici rămași.
AI20 de automate noi de bilete, instalate în Cluj-Napoca
Primăria Municipiului Cluj-Napoca a achiziționat 20 de automate stradale noi pentru carduri de transport, bilete și abonamente electronice, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Echipamentele au fost amplasate atât în zonele centrale, cât și în cartierele noi de locuințe, unde până acum călătorii nu aveau acces la astfel de puncte de vânzare.
